HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス

エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。そのズレを補正させるパーツになります。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。。アルトワークス ALTO WORKS オリジナルパーツ : R's [アールズ]。(一度仮組だけで使用しています。アドレスv125 シフトアップ製 ブレーキディスク&キャリパーサポート。CBR250RR BREMBO 4POT ブレーキキャリパー　前後セット。完全オリジナル製品になります。スズキ　GF250F GJ71C マスターシリンダー　59600-04A40。パッド新品オーバーホール済 ゼファー400 750 フロントキャリパー OH。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。Brembo(ブレンボ) 4ポットキャリパー 40mm チタン色。XJR1300 純正MOSリアキャリパー。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。ヤマハ純正 3YK Brembo ブレーキキャリパー ヤマンボ②。gpz900r リアブレーキ。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。CB400N NISSIN（ニッシン）フロント 2Pダブルキャリパーブーツ ピン。リア用 ブレーキディスク ディスクローター ゼファー400 X改 ZXR400。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。NISIN ブレーキキャリパー　4POT。GS400 GSX400E ド初期　砂型ブレンボ　カニキャリパー　当時物。付属はされていません。最終値下げ　Z1ブレーキディスクローター。Brembo│PS13 ブレーキマスター シリンダー φ13│角タンク。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。スズキ　アドレス　V125 　フロントブレーキレバーキャリパ　125-G-13