HOT ! カワサキ Z900RS リアキャリパー カシマコート アルミピストン ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km

ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km。ホンダ純正 カシマコートピストン フロントキャリパー装着 7,388。アルミニウムピストン化（カシマコート／ホンダ純正）。カワサキ Z900RS リアキャリパー カシマコート アルミピストン 分解清掃 オーバーホールご覧いただきましてありがとうございます。予備パーツとして保管してました。アルマイト被膜自体に潤滑性を保持させた高性能ピストンです。汚れ、固着も少ないためメンテナンスも優れてます。軽量化によりリアディスクを【締め付ける】【離す】動作がダイレクトに体感できます。　カシマコートピストンとピストンシール（92049-1449）（92049-1450）の計3点新品交換します。ピストンにはグリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。メンテ時期と思われる方へ、是非ご検討くださいませ。backend=imagemagick;version=1;。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：Z900RS　 車台：　 年式：2018年式　 走行：約2,000㎞　Z900RS実動車から外して、流用目的で入手。Brembo(ブレンボ) 4ポットキャリパー 40mm チタン色。XJR1300 純正MOSリアキャリパー。ホンダ純正カシマコート済み新品ピストンに換装。ヤマハ純正 3YK Brembo ブレーキキャリパー ヤマンボ②。gpz900r リアブレーキ。極一部のカワサキ車へ採用。CB400N NISSIN（ニッシン）フロント 2Pダブルキャリパーブーツ ピン。リア用 ブレーキディスク ディスクローター ゼファー400 X改 ZXR400。純正ピストン101グラムに対して、カシマコートピストンは半分以下の42グラム。NISIN ブレーキキャリパー　4POT。GS400 GSX400E ド初期　砂型ブレンボ　カニキャリパー　当時物。定評あるニッシンキャリパー内部はアルマイト加工されて、フルードカスも付着しにくいです。最終値下げ　Z1ブレーキディスクローター。Brembo│PS13 ブレーキマスター シリンダー φ13│角タンク。再組立てしての発送を基本としますが、このままの状態での発送も承りますのでお選びください。スズキ　アドレス　V125 　フロントブレーキレバーキャリパ　125-G-13。ダックス　シャリー ブレーキディスク　ワンオフ。　2018年販売開始されたZ900RS。アメリカンダックス純正ブレーキ　セット。スミトモ6ポッドキャリパーヤマハ 100mmピッチ V-MAX XJR FZR。用品の種類···ブレーキキャリパー